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PARKER:航空液压动力包给制造商带来哪些惊喜?

降低飞机油耗、减轻重量、提升空间效率是航空工程师们一致追求的目标,在众多解决方案中,派克汉尼汾研制的可扩展液压动力包凭借其前沿技术、高可靠性而备受瞩目。

PARKER:航空液压动力包给制造商带来哪些惊喜?

什么是液压动力包

作为局部液压动力源,液压动力包可为飞机提供液压能源。该产品由派克宇航液压系统事业部生产,是一种预集成的、紧凑化和模块化的航线可更换线设备(LRU)。采用液压包的飞机液压管路大幅减少,从而提升生存率。


PARKER:航空液压动力包给制造商带来哪些惊喜?

液压动力包由电马达驱动,集成液压泵、过滤器、液压油箱、开关、传感器和地面支持连接器,能够:

> 按需供能

> 存储与调节液压油

> 热管理

> 控制流量和压力

> 健康监测

> 机载地面维护功能


多电飞机(MEA)的有力选择

"传统液压系统依赖发动机驱动泵来提供所需的压力,并为整架飞机分配液压能源,而液压包则通过高效电机驱动集成液压泵,按需提供液压动力。在多电架构下,飞机的滑油、飞控、燃油、热管理等非推进系统主要由电力驱动,特别适合使用液压动力包。"

"飞机OEM制造商纷纷与供应商合作,开发和应用新的电气密集型架构,作为提升效率的关键手段。随着这股潮流的兴起,派克汉尼汾相信液压动力包将发挥日益巨大的作用,帮助主机厂实现重量更轻、油耗更低、产品生命周期成本更低,维护性更强、质量更可靠的生产目标。"


—— 派克HSD研发部工程经理Rick Klop博士



PARKER:航空液压动力包给制造商带来哪些惊喜?


液压动力包的优势

凭借按需供压的紧凑型设计,如应用得当,液压包可以充分发挥以下优势:

> 由轻质部件集成,封装尺寸小,利于减轻飞机重量

> 基于 "按需供压 "的多电架构,利于降低油耗

> 精简件号,有助降低采购成本

> 无需安装液压管路,采用LRU设计,能加快OEM装配速度

> 无动态密封,减少软硬管连接,从而减少泄漏点和LRU数量,利于降低维护成本

> 采用“即插即用”设计,提高生产效率

> 隔离振动,降低噪音

> 可为安装空间有限的区域提供局部液压动力

> 可通过电机控制器软件调节性能,适配性强


选择派克HSD液压动力包的理由


1993年来,派克宇航逐步占领了80%的航空液压系统市场。由派克汉尼汾设计、研发和协助取证的航空液压系统数量领先于其他供应商,

采用派克液压系统的商用机型包括:

空客 A220, A350 XWB

波音 787 Dreamliner

庞巴迪Global Express, Dash 8-Q400, CRJ-700/900, Challenger 300, Global 7500

中国商飞ARJ21, C919

西飞民机 新舟700

达索Falcon 7X

巴西宇航E-Jets, Legacy 450/500

苏霍伊 Superjet 100

PARKER:航空液压动力包给制造商带来哪些惊喜?

派克汉尼汾是知名的完全集成液压系统供应商,子系统研制能力也广受认可,其提供的液压动力产品在民用航空、船舶等多个领域有数百种应用。从电液动力模块、电机驱动液压泵到集成化的液压动力包,派克汉尼汾不断增强自身的电机设计和制造能力,提高动力/驱动电子的性能,让我们能够更快响应市场,提供优化的解决方案。从设计研发到集成、制造、协助取证和产品全寿命周期支持,派克汉尼汾致力于不断创新并改进工艺,为客户的成功而努力设计——液压动力包正是一个集中体现。

液压动力包是否适合您的应用?

为回答这个问题,派克HSD做了广泛深入的权衡研究。我们将为您提供“更优选方案”作为工作中心,采用前瞻性的技术和制造工艺,开发出可扩展的液压动力包解决方案,广泛适用于不同商用飞机平台,以及不同平台下的众多工作区域。

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